Банк Законов
 

О внесении дополнений и изменений в приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 14 сентября 2004 г. N 30-од

Приказ Белорусского бюро по транспортному страхованию от 13.01.2010 N 3-од

Документ обновлен в феврале 2010 года







На основании Указа Президента Республики Беларусь от 23 октября 2009 г. N 519 "О внесении изменений и дополнений в некоторые указы Президента Республики Беларусь по вопросам страхования" и Устава Белорусского бюро по транспортному страхованию, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 1 декабря 1999 г. N 701, ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Внести в Правила определения размера вреда, причиненного транспортному средству в результате дорожно-транспортного происшествия, для целей обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденные приказом Белорусского бюро по транспортному страхованию от 14 сентября 2004 г. N 30-од (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., N 173, 10/69; 2007 г., N 15, 10/80), следующие дополнения и изменения:

1.1. пункт 1 после слов "владельцу транспортного средства" дополнить словами ", резиденту Республики Беларусь, заключившему комплексный договор внутреннего страхования,";

1.2. абзац второй пункта 2 дополнить словами ", и шасси, грузовых автомобилей, прицепов к ним, грузо-пассажирских автомобилей, тягачей, произведенные в Республике Беларусь и доставляемые потребителю или к месту государственной регистрации своим ходом";

1.3. в пункте 8:

из абзаца девятого части второй слова "(сведения об остатках, какие передаются страховщику либо какая сумма) и" исключить;

в части третьей:

абзац седьмой исключить;

абзац восьмой считать абзацем седьмым;

1.4. пункт 10 изложить в следующей редакции:

"10. Страховщик (в случаях, предусмотренных в Уставе Белорусского бюро, - бюро) обязан направить специалиста по определению стоимости транспортных средств оценщика или своего специалиста для осмотра поврежденного имущества:

в день получения заявления о дорожно-транспортном происшествии - при условии представления транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии;

в течение четырех рабочих дней со дня получения заявления о дорожно-транспортном происшествии - в иных случаях.

Если осмотр поврежденного транспортного средства не проведен в указанный в части первой настоящего пункта срок, лицо, претендующее на получение страхового возмещения, имеет право самостоятельно выбрать специалиста по определению стоимости транспортных средств оценщика, прошедшего аттестацию в бюро, а в случаях причинения вреда иному имуществу - соответствующего специалиста оценщика.";

1.5. часть вторую пункта 13 изложить в следующей редакции:

"В случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь поврежденное транспортное средство предоставляется страховщику также и лицом, являющимся причинителем вреда в этом происшествии, в день предоставления транспортного средства потерпевшим;

в иных случаях приглашение должно быть направлено заинтересованному лицу не позднее чем за два дня до проведения осмотра, если приглашаемое лицо проживает в этом же городе (районе), и за три дня - иногороднему.";

1.6. абзац четвертый пункта 14 изложить в следующей редакции:

"справку по форме, утвержденной Министерством внутренних дел Республики Беларусь по согласованию с Министерством финансов Республики Беларусь, выданную Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Республики Беларусь, либо документы следственных органов или судов (если последние имелись) об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, либо извещение о дорожно-транспортном происшествии (если такое имелось) по форме, утвержденной бюро по согласованию с Министерством финансов Республики Беларусь и Министерством внутренних дел Республики Беларусь;";

1.7. абзац девятый пункта 15 изложить в следующей редакции:

"другие сведения: доверенность, кем и когда выдана; справка, выданная Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии с участием сотрудников Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел, либо документы следственных органов или судов (если последние имелись) об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия; извещение о дорожно-транспортном происшествии в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел. Указанные справка и извещение о дорожно-транспортном происшествии не являются достаточными основаниями для специалиста при установлении наружных повреждений ТС.";

1.8. в части второй пункта 17 цифру "10" заменить словом "пяти";

1.9. в пункте "б" подстрочного примечания к пункту 29 слова "любого типа" заменить словами "грузового ТС";

1.10. дополнить Правила пунктами 32-1 и 32-2 следующего содержания:



"
     32-1. ТС считается погибшим (уничтоженным), если для устранения
эксплуатационных  дефектов  его  ремонт  технически  невозможен  или
экономически  нецелесообразен. Ремонт с учетом налога на добавленную
стоимость  считается  экономически  нецелесообразным, если расчетная
стоимость   восстановительного  ремонта  ТС,  за  вычетом  стоимости
обновления,  с  учетом  налога на добавленную стоимость превышает 80
процентов   действительной   (остаточной)   стоимости   ТС  на  день
наступления страхового случая.
     32-2. В случае гибели (уничтожения) ТС его остаточная стоимость
определяется как утилизационная стоимость ТС:


                            С    = С    ,
                             ост    утил


где С     - утилизационная стоимость ТС на дату ДТП.
     утил
                                                                    ";


1.11. в части второй пункта 38 слова "холодильных установок" заменить словами "изотермических установок";

1.12. часть третью пункта 40 изложить в следующей редакции:

"Износ частей ТС, шин и аккумуляторной батареи определяется согласно приложению 2.";

1.13. пункт 42 изложить в следующей редакции:

"42. ТС считается погибшим (уничтоженным), если его ремонт технически невозможен или экономически нецелесообразен. Ремонт с учетом налога на добавленную стоимость считается экономически нецелесообразным, если расчетная стоимость восстановительного ремонта ТС, за вычетом стоимости обновления, с учетом налога на добавленную стоимость превышает 80 процентов действительной (остаточной) стоимости ТС на день наступления страхового случая.";

1.14. пункт 43 изложить в следующей редакции:



"
     43.   В  случае  гибели  (уничтожения)  ТС  размер  вреда  В
                                                                 гиб


определяется как


                        В    = С    + Р   ,
                         гиб    ост    доп


где  С    -  остаточная  стоимость  неповрежденного  идентичного  ТС
      ост


на дату повреждения;
     Р    -  дополнительные  расходы,  связанные  с  определением  и
      доп


снижением размера вреда.
                                                                    ".


2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 июля 2010 г.



Генеральный директор А.П.Авсейко



СОГЛАСОВАНО
Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
        В.И.Дервенков
20.01.2010







Предыдущий | Следующий



Новые документы


 

Счетчики

    Рейтинг@Mail.ru

Юмор