Банк Законов
 

Положение Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 20 декабря 1995 г. "Положение о рабочем времени и времени отдыха отдельных категорий работников автомобильного, железнодорожного и речного транспорта"

Архивы

<<<< >>>>

Тест документа по состоянию на май 2008 года


                                   УТВЕРЖДАЮ
                                   Министр транспорта и коммуникаций
                                   Республики Беларусь

                                                      А.В.Лукашов
                                   20 декабря 1995 г.


                             ПОЛОЖЕНИЕ

           о рабочем времени и времени  отдыха отдельных
           категорий работников автомобильного,
           железнодорожного и речного транспорта


 СОГЛАСОВАНО                            СОГЛАСОВАНО

 Председатель Белорусского              Председатель Белорусского
 республиканского комитета              республиканского комитета
 профсоюза автомобильного               профсоюза железнодорожников
 транспорта и дорожного                 и транспортных строителей
 хозяйства

               И.И.Боровой                              В.Е.Рогачев

                            СОГЛАСОВАНО

                     Председатель Белорусского
                     республиканского комитета
                     профсоюза работников
                     водного транспорта

                                     В.Б.Бибик
                     1 декабря 1995 г.


                             ПОЛОЖЕНИЕ

                  о рабочем времени и времени  отдыха
               плавающего состава судов речного флота

         --------------------------------------------------------+++
         Утратило силу  постановлением  Министерства  транспорта   и
         коммуникаций от 18 февраля 2003 г.  № 3 (зарегистрировано в
         Национальном  реестре  -  №  8/9550   от   26.05.2003   г.)
          

                         I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

     1.1. Настоящее Положение учитывает специфику организации  труда
и  регулирует  рабочее время и время отдыха плавающего состава судов
речного флота, независимо от их ведомственной подчиненности.

     1.2. Вопросы    рабочего   времени   и   времени   отдыха,   не
предусмотренные    настоящим    Положением,    регулируются    общим
законодательством о труде.

                         II. РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ

     2.1. Для плавающего состава  судов  речного  флота  установлена
шестидневная рабочая неделя с продолжительностью ежедневной работы 7
часов,  накануне выходного дня 5 часов,  накануне  праздничных  дней
продолжительность   работы   сокращается   на   1   час.  Нормальная
продолжительность рабочего времени не может  превышать  40  часов  в
неделю.
     Для работников   плавающего   состава   судов   речного   флота
продолжительность   рабочего   времени  (вахт)  в  ночное  время  не
превышает 6 часов.

     2.2. Началом рабочего времени считается день прибытия на  судно
и заступления на вахту, а окончанием рабочего времени считается день
убытия из судна после сдачи вахты.
     Дни нахождения  в  пути  к  месту  нахождения судна и обратно в
норму  рабочего  времени  не  включаются   и   приходятся   на   дни
междувахтового отдыха.
     В отдельных случаях плавсостав может привлекаться к работе  вне
судна,  о  чем  должно быть сообщено не позднее предыдущего рабочего
дня.  Например,  при выводе судна из эксплуатации (холодный  отстой,
ремонт  и  т.д.)  допускается  использовать  работников плавсостава,
освобожденных от работы по судну,  на  других  судах  или  береговых
работах с учетом специальности и квалификации.
     В пунктах погрузки или выгрузки,  где не имеется  грузчиков,  к
производству  грузовых работ могут привлекаться члены экипажей судов
с соблюдением общих правил и норм трудового законодательства.

     2.3. На судах  с  круглосуточной  работой  для  членов  экипажа
устанавливается    восьмичасовой   график   несения   вахт.   Время,
отработанное сверх установленной продолжительности рабочего времени,
суммируется  и  предоставляется  в  виде  дополнительных дней отдыха
(отгулов), как во время навигации, так и в межнавигационный период.

     2.4. На судах с круглосуточной работой,  где  из-за  отсутствия
жилых  помещений  для  размещения полной штатной численности экипажа
нет возможности ввести трехсменный или четырехсменный график несения
вахт,  а  также при работе по бригадному методу вводится двухсменный
график несения вахт.  Продолжительность рабочего времени за сутки  в
этом случае не должна превышать 12 часов.

     2.5. На  рейдово-маневровых  судах  и  на  транспортных судах с
круглосуточной  работой,  закрепленных  на   постоянных   линиях   с
рейсооборотом до 3-5 суток,  работа экипажей может быть организована
по бригадному методу.  Рабочее время каждого члена экипажа не должно
превышать   12   часов   в   сутки  и  распределяется  на  2  вахты.
Междувахтовый непрерывный перерыв должен быть не менее шести часов и
должна  сохраняться нормальная продолжительность рабочего времени за
данный месяц.

     2.6. Допускается  превышение  установленной   законодательством
ежедневной  и  еженедельной  нормы  рабочего  времени.  Сверхурочной
признается  работа,  выполненная  по  распоряжению  или   с   ведома
администрации   сверх   установленной   продолжительности   рабочего
времени.  Под "установленной" понимается продолжительность  рабочего
времени, предусмотренная  графиком работы. Поэтому переработка сверх
нормальной  продолжительности  рабочего  времени,  но   в   пределах
графика, не является сверхурочной.
     Сверхурочные работы  для  членов  экипажей  судна  могут   быть
применены      в     исключительных     случаях,     предусмотренных
законодательством о труде,  и лишь по согласованию с соответствующим
комитетом профсоюза.
     Сверхурочные работы без согласия работника допускаются только в
случаях аварийных и авральных работ.  Работы аварийного характера на
судах речного флота производятся:

     а) при спасении людей, судов, судового имущества и грузов;

     б) при спасении и оказании  помощи  другим  судам,  потерпевшим
бедствие;

     в) при  ликвидации  аварии  или  поломки  на  судне,  если  это
препятствует дальнейшему движению судна;

     г) при ликвидации пожара на своем судне или других судах;

     д) при снятии с мели и спасению  разбитых  плотов,  буксируемых
данным судном;

     е) при снятии с мели и облегчении судна от грузов,  когда судно
терпит бедствие;

     ж) при переводе судов в убежище при штормовой погоде;

     з) при пожарной  и  водяной  тревогах  и  тревоге  "Человек  за
бортом".

     Работы аврального    характера    на    судах   речного   флота
производятся:

     а) при формировании составов судов и плотов  на  рейдах  и  при
прохождении шлюзов и каналов;

     б) при  подъеме якорей  и  выборке  буксирных тросов вручную на
несамоходных судах;

     в) укладка и подъем мачт вручную при проследовании под мостами;

     г) при уборке грузовых мостов,  сходен (в том случае, когда эти
работы    не    оплачиваются    за    счет    грузоотправителя   или
грузополучателя);

     д) при открытии и закрытии грузовых люков вручную;

     е) при  установке  и  перестановке  земснаряда,  дебаркадера  и
понтона, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда.

     Авральные работы, выполняемые членами экипажей, с нормированным
днем  и  ненормированным  днем  вне   своей   вахты,   относятся   к
сверхурочным работам.
     На самоходных транспортных и технических  судах  и  земснарядах
авральные  работы  не  должны превышать 15 часов,  а на несамоходных
судах  8   часов   в   месяц   на   каждого   члена   экипажа.
    Общая продолжительность  сверхурочных работ не  должна превышать
120  часов  в  год.  Администрация  обязана  вести точный учет таких
работ, выполненных каждым трудящимся.

                         III. ВРЕМЯ ОТДЫХА

     3.1. Все работники плавающего состава судов  речного  флота,  в
соответствии  с  действующим  законодательством  о  труде пользуются
правом на:

     а) ежедневный отдых;

     б) ежемесячный отдых при работе по бригадному методу;

     в) дополнительные дни отдыха (отгулы)  за  время,  отработанное
сверх установленной продолжительности рабочего времени;

     г) межнавигационный отпуск без сохранения заработной платы;

     д) ежегодный  (основной)  отпуск  и в случаях,  предусмотренных
действующим законодательством, - дополнительный отпуск.

     3.2. Временем  ежедневного  отдыха  членов  экипажа   считаются
промежутки между отдельными вахтами в соответствии с "Уставом службы
на  судах  Министерства   транспорта   и   коммуникаций   Республики
Беларусь".

     3.3. Ежемесячный  отдых  при  работе по бригадному методу - это
отдых после работы по двухсменному графику в соответствии с "Уставом
службы  на  судах  Министерства транспорта и коммуникаций Республики
Беларусь".
     Работа экипажей  по  бригадному  методу  с нахождением на судне
одной бригады организуется при условии  продолжительности  смены  не
более 12 часов.

     3.4. Дополнительные дни  отдыха (отгулы) за время, отработанное
сверх  установленной  продолжительности  рабочего  времени,  -   это
неиспользованные в результате систематической переработки,  согласно
графику работы,  часы ежедневного  отдыха,  выходных  и  праздничных
дней.
     Число дополнительных  дней  отдыха,  предоставляемых  за работу
сверх установленной продолжительности рабочего времени  определяется
путем  вычитания  из  общего числа часов,  фактически отработанных в
данном периоде (без  аварийных,  авральных,  погрузочно-разгрузочных
работ)  числа  часов,  подлежащих к оплате в данном периоде с учетом
сокращенного рабочего дня  в  предвыходные  и  праздничные  дни.  За
каждые   6   часов   40  минут,  проработанных  сверх  установленной
продолжительности    рабочего    времени,    предоставляется    один
дополнительный день отдыха (отгул).
     Дополнительные дни   отдыха   (отгулы)  предоставляются  членам
экипажа  как  в  период  навигации  при  длительных  стоянках  судов
(ремонт, холодный отстой и т.д.), так и в межнавигационный период.

     3.5. Межнавигационный  отпуск без сохранения заработной платы -
это  отпуск,  предоставляемый  работникам  плавсостава  и  береговым
работникам,  связанным с движением судов, предусматривается трудовым
договором. Форма договора утверждается владельцем флота.
     Межнавигационный отпуск   без   сохранения   заработной   платы
предоставляется при отсутствии оплачиваемых отгулов и отпусков и  не
занятым   ремонтом  флота,  перегрузочных  механизмов  и  на  других
работах.
     После возвращения  из такого отпуска,  длившегося менее месяца,
производится разовая выплата в размере 30%,  а месяц и более  -  75%
месячного  должностного  оклада,  получаемого  по  должности на день
возвращения из отпуска.
     Кроме того,  этим  работникам оплачивается стоимость проезда от
мест работы к месту жительства и обратно.
     Эти выплаты  производят  после  после возвращения работников из
отпуска за счет эксплуатационных средств.
     Проезд оплачивается исходя из стоимости железнодорожного билета
в жестком вагоне,  при проезде по шоссейным  или  грунтовым  дорогам
стоимость проезда оплачивается в размерах, установленных исполкомами
местных Советов.

     3.6. Ежегодный  и дополнительные отпуска работникам плавсостава
предоставляются в срок в соответствии с  КЗоТ  Республики  Беларусь.
Неиспользованные  в  течение  года  дни отдыха предоставляются перед
отпуском.
     Работникам плавающего состава  с  нормируемым  и  ненормируемым
рабочим  днем,  выполняющим работу за недостающих членов и имеющим в
связи с этим  переработку  не  менее  50%  в  течение  месяца  сверх
нормального рабочего времени предоставляется дополнительный отпуск в
размере 1 рабочего дня за каждый месяц навигации.

 ----------------------------
 Государственная регистрация.
 Номер: 1297/12.
 Дата:  09.02.96 г. 



-- Навигация --

<<<< >>>>

Архив Белорусского права 2008 на old.BankZakonov.com



Новые документы


 

Счетчики

    Рейтинг@Mail.ru

Юмор