Банк Законов
 

Инструкция Комитет по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям и защите населения от последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС Республики Беларусь от 27 декабря 1996 г. "Типовая инструкция для лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин (кранов) в исправном состоянии"

Архивы

<<<< >>>>

Тест документа по состоянию на май 2008 года

 ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ЛИЦА, ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА СОДЕРЖАНИЕ
 ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН (КРАНОВ) В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ

 Утверждено: Проматомнадзор  при  МЧС Республики Беларусь 27.12.1996
 (Протокол № 9)

     Настоящая Типовая инструкция разработана на основании Положения
о    Проматомнадзоре  Республики  Беларусь,  "Правил  устройства   и
безопасной  эксплуатации  грузоподъемных  кранов",  утвержденных  22
августа 1994 г. Госпроматомнадзором Беларуси.
     На  основании  Типовой  инструкции  министерства,  ведомства, у
которых    имеются    предприятия   (организации),   эксплуатирующие
грузоподъемные    машины,   администрация  этих  предприятий   может
разработать    и    утвердить    собственные  инструкции  для   лиц,
ответственных   за  содержание  грузоподъемных  машин  в   исправном
состоянии.
     При отсутствии необходимости в разработке отраслевой инструкции
или  инструкции  предприятия (организации) они могут соответствующим
приказом ввести в действие настоящую Инструкцию.
     При    разработке  ведомственной  или  инструкции   предприятия
(организации)  она  должна  содержать  указания  настоящей   Типовой
инструкции; дополнительные требования, вытекающие из местных условий
эксплуатации  машин  на  предприятиях  и  в организациях; указания о
подчиненности  должностных  лиц, на которых возложены обязанности по
содержанию  грузоподъемных машин в исправном состоянии; о безопасной
их эксплуатации; об организации ведомственного контроля.

                          Общие положения

     1. В   соответствии  со  статьей  1.3.2  "Правил  устройства  и
безопасной  эксплуатации  грузоподъемных  кранов"  (в  дальнейшем  -
"Правил...")   руководители  предприятий  (организаций)  и  граждане
(предприниматели),  занимающиеся эксплуатацией грузоподъемных машин,
обязаны обеспечить лично или организовать содержание машин,  а также
подкрановых путей,  съемных  грузозахватных  приспособлений  и  тары
(если  содержание  последних не возложено на других лиц) в исправном
состоянии.  Для  выполнения  указанных  обязанностей   приказом   по
предприятию (организации) должны быть назначены лица (лицо) из числа
инженерно-технических работников соответствующей квалификации.
     2. Лицом,  ответственным  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  может  быть  назначен   инженерно-технический
работник  или  другой  специалист соответствующей квалификации после
проверки его знаний "Правил..." комиссией с  участием  представителя
органа   технадзора,   вручения   ему  удостоверения  и  должностной
инструкции.  Один раз в 5 лет это лицо  должно  проходить  повышение
квалификации в специальных учебных заведениях.
     3. Номер  и  дата  приказа  о назначении ответственного лица, а
также  должность,  фамилия,  имя,  отчество  и  его роспись   должны
содержаться в паспорте грузоподъемной машины.
     4. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в
исправном  состоянии, должно быть подчинено руководителю предприятия
(организации)  или  его  заместителю (главному инженеру). Этому лицу
должен быть подчинен персонал, обслуживающий грузоподъемные машины.
     5. На время отпуска, командировки, болезни или в других случаях
отсутствия  ответственного  лица  выполнение его обязанностей должно
быть    возложено    приказом   на  другого  работника  в   порядке,
предусмотренном настоящей Инструкцией.
     6. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в
исправном  состоянии, должно знать: устройство грузоподъемных машин,
Правила  устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
Инструкцию для лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин
в  исправном  состоянии; инструкции завода-изготовителя по монтажу и
эксплуатации  машин;  производственные инструкции для обслуживающего
персонала  и  руководствоваться  при  работе  содержащимися  в   них
указаниями,    а    также    требованиями  других  НТД,   касающихся
грузоподъемных машин.
     7. Руководство   предприятия    (организации)    -    владельца
грузоподъемной  -  машины  обязано  создать  условия  для выполнения
ответственным лицом возложенных на него обязанностей.
     8. Гражданин   (предприниматель),  занимающийся   эксплуатацией
грузоподъемных  машин, может в соответствии с законодательством и по
согласованию  с  местными  органами технадзора заключить договоры по
обеспечению  их  исправности,  технического обслуживания и ремонта с
соответствующими    предприятиями,    нанимать     квалифицированных
специалистов и обслуживающий персонал.

                            Обязанности

     9. Лицо,  ответственное  за  содержание  грузоподъемных машин в
исправном состоянии, обязано обеспечить:
     а)  содержание  грузоподъемных  машин,  съемных  грузозахватных
приспособлений  и тары, подкрановых путей (если содержание последних
не   возложено  на  другие  службы)  в  исправном  состоянии   путем
проведения  регулярных  осмотров и ремонтов в установленные графиком
сроки,  систематического  контроля  за  правильным  ведением журнала
периодических   осмотров  и  своевременного  устранения   выявленных
неисправностей,  а  также регулярного личного осмотра грузоподъемных
машин,  подкрановых  путей,  съемных грузозахватных приспособлений и
тары;
     б)  обслуживание  и  ремонт  грузоподъемных  машин  обученным и
аттестованным  персоналом,  имеющим необходимые знания и достаточные
навыки по выполнению возложенных на них работ, а также периодическую
проверку  знаний  обслуживающего  персонала  не  реже чем 1 раз в 12
месяцев  и систематический инструктаж его, своевременное прохождение
медицинского обследования;
     в)  обслуживающий  персонал  производственными  инструкциями  и
выполнение  этим  персоналом  содержащихся в инструкциях указаний по
обслуживанию грузоподъемных машин;
     г)    своевременную  остановку  и  подготовку  к   техническому
освидетельствованию грузоподъемных машин;
     д)  вывод  грузоподъемных  машин  в  ремонт  в  соответствии  с
графиком;
     е)  принятие  личного  участия  в  проведении  периодического и
внеочередного      полного    технического       освидетельствования
грузоподъемных  машин,  которое  должно  проводиться   предприятием,
имеющим    разрешение    Проматомнадзора,  а  также  при   частичном
освидетельствовании,    проводимом  лицом  по  надзору   предприятия
(организации);
     ж)  прием  по акту от исполнителя площадки под установку машин,
устройства рельсовых путей;
     з)  выполнение  предписаний  местных  органов Проматомнадзора и
лица,  осуществляющего  надзор за грузоподъемными машинами на данном
предприятии (организации);
     и)    хранение    паспортов   и  технической  документации   на
грузоподъемные машины.
     10. Лицо,   ответственное   за  содержание  мостовых  кранов  в
исправном  состоянии,  должно  установить   порядок,   при   котором
крановщик  может приступить к работе на кране только после получения
ключа или марки на право управления краном,  и следить за тем, чтобы
при осмотре кранов слесарями,  электромонтерами и другими лицами они
забирали у крановщика ключ или марку  на  период  пребывания  их  на
кране.
     При эксплуатации мостовых и передвижных консольных кранов:
     а)  принять  меры по предупреждению самовольного или случайного
выхода  крановщиков,  слесарей  и  других лиц на подкрановый путь во
время  работы  крана  или  консоли  (если вдоль подкранового пути не
устроены проходные галереи, то все выходы на подкрановый путь должны
быть заперты);
     б)  убедиться,  что  на  всем  пути  движения  крана крановщик,
высунувшийся  из  кабины, не будет зажат между кабиной и предметами,
вдоль   которых  перемещается  кран  (колонны,  детали   ограждения,
посадочные площадки, кронштейны и т.п.);
     в)  проверить надежность ограждения главных троллейных проводов
от  случайного прикосновения к ним из кабины, моста крана, лестниц и
площадок.
     11. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  должно подготавливать грузоподъемные машины к
техническому  освидетельствованию  и  испытанию  их  грузом, а также
подтверждать актом, что:
     а)    металлоконструкции   машин  не  имеют  трещин  и   других
повреждений;
     б)  хвостовик крюка, блоки, оси и детали их крепления, грузовой
и  стреловой  полиспаст  и  подвеска  стрелы  (у  стреловых кранов),
ходовые колеса, барабаны, элементы тормозов не имеют повреждений;
     в)  результаты  замера  сопротивления заземления электрического
крана не превышают установленной нормы;
     г)  ограничитель грузоподъемности и другие приборы безопасности
исправны;
     д)  масса противовеса и балласта стрелового крана соответствует
указанной в паспорте;
     е)  устройство  кранового  пути  башенного  крана  выполнено  в
соответствии  с  проектом и СНиП 3.08.01-85 "Рельсовые пути башенных
кранов".
     12. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  может  допустить в работу вновь установленную
машину  или машину, смонтированную на новом месте работ и подлежащую
регистрации    в    органах  технадзора,  только  после   проведения
технического    освидетельствования   ее  и  разрешения,   выданного
государственным инспектором технадзора с записью в паспорте крана.
     13. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, должно:
     а)  установить  порядок  приемки  и  сдачи  смены  машинистами,
выделить  необходимое  время  машинистам для осмотра машины и смазки
механизмов;
     б)  закрепить  за  машинами  слесарей  и  электромонтеров   для
производства осмотра и текущего ремонта;
     в)    разработать    график  периодических  осмотров  машин   и
подкрановых путей;
     г)    обеспечить    периодический    осмотр  машин   слесарями,
электромонтерами в соответствии с графиком;
     д)  обеспечить  слесарей  и электромонтеров журналом для записи
результатов   осмотра  машин  (журнал  периодических  осмотров),   а
машинистов - вахтенными журналами;
     е)  обеспечить наличие на машине плаката (надписей) с указанием
регистрационного    номера,   грузоподъемности  и  даты   следующего
испытания, а также предупредительных надписей и плакатов;
     ж)    контролировать    проведение   осмотра  и   нивелирования
подкрановых  путей  в  соответствии с графиком и СНиП 3.08.01-85 или
проектом;
     з)  не  допускать  без своего разрешения перестановки тупиковых
упоров,  концевых  выключателей  и  их  линеек  (упоров),  а   также
перестановку на другое место специальных стреловых самоходных кранов
на объекте;
     и)   производить  периодическую  проверку  контрольным   грузом
ограничителей  грузоподъемности машин с записью результатов проверки
в журнал периодических осмотров;
     к)  обеспечить  машины  приспособлениями  для  запирания дверей
кабин и контролировать запирание их персоналом;
     л)  не  допускать  без  своего  разрешения  установку в кабинах
машин,  работающих  на  открытом  воздухе,  электропечей  и   других
отопительных приборов;
     м)    направлять    стреловые   самоходные  краны  на   участок
производства    работ   только  при  наличии  проекта   (технологии)
производства  работ  и  по  заявке,  в  которой должны быть указаны:
фамилия  лица,  ответственного  за  безопасное  производство   работ
кранами, фамилии стропальщиков и номера их удостоверений, напряжение
линии электропередачи и расстояние места производства работ от линии
при необходимости выполнения работ вблизи линии электропередачи.
     Указанные  данные  должны  быть  вписаны  в путевой лист, а при
необходимости  работы вблизи линии электропередачи эти данные должны
быть  записаны  в  наряде-допуске, в путевом листе должно быть также
указано, что кран находится в исправном состоянии;
     н)    обеспечить    наличие  на  стреловых  самоходных   кранах
предупредительных надписей:
     "Установка  и работа крана ближе 30 м от ЛЭП без наряда-допуска
и заземления ЗАПРЕЩЕНА",
     "Установка крана под ЛЭП ЗАПРЕЩЕНА",
     "Работа крана ближе 1 м от строений ЗАПРЕЩЕНА",
     "Берегись поворота платформы",
     "Не стой под грузом и стрелой";
     о)  производить  осмотр  кранов  перед  выпуском их из гаража и
обеспечить  устранение  обнаруженных неисправностей, при этом должно
быть  обращено  особое  внимание  на  состояние  постоянно замкнутых
ленточных  тормозов  механизмов  подъема  и  изменения вылета стрелы
(отсутствие  трещин  в  ленте  и  собачках, исправность и надежность
креплений,  отсутствие  масла  на  шкиве  и  т.п.), осмотр которых с
разборкой  и с помощью лупы должен производиться не реже одного раза
в 10 дней с отметкой в журнале осмотра;
     п)  присутствовать  при контрольных проверках машин, проводимых
инспектором Проматомнадзора;
     р)    систематически    проводить    инструктаж    слесарей   и
электромонтеров    по  вопросу  технического  содержания  машин,   а
машинистов,    кроме  того,  -  по  правильной  установке  машин   и
безопасному  производству  работ,  разбирая  случаи  допущенных  ими
нарушений, аварий и травматизма.
     14. Лицо,  ответственное за содержание грузоподъемных  машин  в
исправном состоянии, должно контролировать выполнение установленного
"Правилами..." порядка допуска  обслуживающего  машины  персонала  и
других  рабочих на подкрановые пути мостовых кранов для производства
ремонтных и других работ  только  по  наряду-допуску,  определяющему
условия производства работ.
     15. При  эксплуатации  башенных,  козловых  и  других   кранов,
работающих  на  строительстве,  лицо,  ответственное  за  содержание
грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно потребовать:
     а) наличия проекта (технологии) производства работ;
     б)  наличия  на  кранах  или  на  участке  работ  таблицы массы
строительных  и  других  грузов,  схем  способов  зацепки  и обвязки
(строповки) грузов и предупредительных надписей и плакатов;
     в)  наличия  в  местах  производства работ плакатов с указанием
фамилий    лиц,  ответственных  за  безопасное  производство   работ
кранами.
     16. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, не должно:
     а)   допускать  к  работе  и  обслуживанию  машин   необученных
машинистов,  помощников,  слесарей  и электромонтеров и работу машин
при    отсутствии  обученных  стропальщиков  (зацепщиков)  или   при
отсутствии  лица,  ответственного  за  безопасное производство работ
кранами;
     б)  допускать  выполнение ремонта кранов с применением сварки и
проведение  технического диагностирования организациями, не имеющими
соответствующей лицензии.
     17. При  инструктаже  крановщиков  мостовых  кранов,  а   также
слесарей  и  электромонтеров,  обслуживающих  мостовые краны, должно
быть обращено внимание их на:
     а)  необходимость  строгого выполнения установленного на данном
предприятии  порядка  по  применению "марочной системы" обслуживания
кранов;
     б) опасность выхода и хождения по подкрановым путям, посадки на
кран не через посадочную площадку;
     в)  недопустимость  работы  крана  при неисправном ограничителе
высоты подъема крюка.
     18. При  инструктаже  крановщиков  автомобильных,  гусеничных и
пневмоколесных кранов должно быть обращено внимание их на:
     а)   недопустимость  установки  крана  ближе  30  м  от   линии
электропередачи    без    наряда-допуска,    определяющего   условия
безопасного выполнения работы;
     б)  порядок  установки крана на дополнительных опорах, уклонах,
откосах, на краю траншей и котлованов;
     в)   порядок  проверки  тормозов  механизма  подъема  груза   и
изменения вылета стрелы и возможные их неисправности;
     г)  опасность  нахождения  людей вблизи работающего крана из-за
возможности зажатия между неповоротной и поворотной частями крана.
     19. При    инструктаже    крановщиков    стреловых  кранов   на
железнодорожном ходу должно быть обращено внимание их на:
     а) порядок установки и работы крана на железнодорожных путях, в
том числе на кривых, уклонах и вблизи электрифицированных участков;
     б) недопустимость работы на неисправных железнодорожных путях.
     20. При  инструктаже  крановщиков  стреловых  самоходных кранов
всех    моделей    (автомобильных,    пневмоколесных,    гусеничных,
железнодорожных)  должно  быть обращено внимание их на необходимость
соблюдения расстояния не менее 1 м между поворотной частью крана при
любом  его  положении  и  габаритами  приближения  к  строениям  или
штабелям    грузов  и  другим  предметам.  Лицо,  ответственное   за
содержание    кранов   в  исправном  состоянии,  должно   ознакомить
крановщиков  этих  кранов  с указаниями, содержащимися в инструкциях
заводов-изготовителей  о  возможности совмещения операций при работе
крана, а также о возможности и условиях опускания стрелы с грузом.
     21. При  инструктаже  крановщиков  башенных  кранов должно быть
обращено внимание их на:
     а)    недопустимость    работы  при  неисправном   ограничителе
грузоподъемности и концевых выключателях механизмов;
     б)  необходимость  соблюдения  расстояния  между   выступающими
элементами  крана  и  штабелями  грузов  и  другими  предметами  или
сооружениями, чтобы это расстояние было не менее 700 мм;
     в)    недопустимость    заклинивания   контакторов  как   из-за
неисправности электрических цепей, так и в других случаях (например,
при падении напряжения сети).
     22. При  инструктаже  крановщиков магнитных и грейферных кранов
должно  быть обращено внимание их на недопустимость работы в связи с
опасностью:
     а) нахождения людей в зоне производимых работ;
     б)  погрузки  и  разгрузки платформ, полувагонов, автомашин при
нахождении на них людей;
     в)  использования  грейфера  для  подъема  людей и производства
работ, на которые грейфер не рассчитан.
     23. При  инструктаже крановщиков кранов, работающих на открытом
воздухе, должно быть обращено внимание их на:
     а)  необходимость  запирания дверей кабины при окончании работы
или отлучке с крана;
     б)    недопустимость    самовольной    установки    в   кабинах
электронагревательных приборов;
     в) необходимость укрепления противоугонными захватами за рельсы
башенных,  козловых и портальных кранов при окончании работы на них,
при  скорости  ветра  свыше указанного в паспорте крана, а также при
приближении грозы.
     24. При    инструктаже    крановщиков   грузоподъемных   машин,
отработавших  нормативный срок службы, должно быть обращено внимание
их  на дополнительные требования к грузоподъемной машине при осмотре
и  проверке  в  работе  ее  узлов и механизмов, электрооборудования,
приборов    безопасности,   тормозов,  ходовых  колес  и   аппаратов
управления.
     25. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии, не должно оставлять без внимания установленные
им  случаи  нарушения  правил производства работ кранами и принимать
меры к недопущению их в дальнейшем.
     В случае   если   эти  нарушения  допускаются  с  ведома  лица,
ответственного за безопасное производство работ кранами,  он  должен
приостановить  работу  крана  и  поставить  об  этом  в  известность
руководство  предприятия  (организации),   в   подчинении   которого
находится это лицо.
     26. При  выявлении  неисправностей  грузоподъемной машины лицо,
ответственное   за  содержание  грузоподъемных  машин  в   исправном
состоянии, должно принять меры к их устранению, в частности:
     а) трещин в металлоконструкциях и механизмах машин;
     б) ослаблений креплений в стыках металлоконструкций или деталей
механизмов;
     в)  неисправностей  механизмов  или  недопустимого  износа   их
деталей, канатов и крюков;
     г)  неисправности  (отсутствия)  ограничителя грузоподъемности,
концевых    выключателей  механизмов,  указателей  вылета  крюка   и
грузоподъемности, сигнальных приборов.
     Машина не должна также  допускаться  в  работу  без  разрешения
органов Проматомнадзора   в   случаях,   предусмотренных  "Правилами
устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", а также
без  разрешения  лица,  осуществляющего  надзор  за  грузоподъемными
машинами  на  данном  предприятии,  по   истечении   срока   работы,
указанного  в  паспорте машины,  или по истечении срока технического
освидетельствования.
     В  тех  случаях,  когда  грузоподъемная машина органами надзора
останавливается  принудительно  с опломбированием, пломба может быть
снята  только  с разрешения этих органов, а сохранность ее с момента
постановки  до  момента снятия возлагается на лицо, ответственное за
содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.
     27. Вывод  грузоподъемной  машины в ремонт должен производиться
лицом,  ответственным  за содержание машины в исправном состоянии, в
соответствии  с  графиком  ремонта,  утвержденным  в   установленном
порядке   владельцем  машины.  В  случае  необходимости   досрочного
производства  ремонта  он должен поставить в известность руководство
цеха (предприятия).
     На  проведение ремонта мостовых и консольных передвижных кранов
должен  выдаваться наряд-допуск в порядке, установленном владельцем.
В  наряде-допуске должны быть указаны меры по обеспечению безопасных
условий выполнения ремонтных работ. В частности, должны быть указаны
меры по предупреждению поражения ремонтного персонала током, падения
с    высоты,   наезда  работающих  кранов  на  ремонтируемый  и   по
предупреждению  выхода  ремонтного  персонала  на  подкрановые  пути
действующих кранов.
     Дата  и  время  вывода  машины  в ремонт, а также фамилия лица,
ответственного    за    его   проведение,  должны  быть  указаны   в
наряде-допуске и вахтенном журнале крановщика.
     Использование  крана  для  работы  во  время  его  ремонта   не
разрешается.
     28. После  ремонта  металлоконструкций  крана  (стрелы,  моста,
портала,  башни)  лицо,  ответственное  за содержание грузоподъемных
машин  в исправном состоянии, должно обеспечить хранение документов,
подтверждающих  качество  металла,  электродов и сварки, примененных
при ремонте.
     29. Ввод  грузоподъемных  машин  в  эксплуатацию  после ремонта
должен    производиться    в  порядке,  предусмотренном   "Правилами
устройства  и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов". Дата и
время  ввода  машины  в эксплуатацию должны записываться в вахтенный
журнал  машинистов лицом, ответственным за содержание грузоподъемных
машин в исправном состоянии.

      Права лица, ответственного за содержание грузоподъемных
                    машин в исправном состоянии

     30. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии, имеет право:
     а)  в любое время суток в соответствии с установленным порядком
посещать  производственные  подразделения,  участки  и  объекты, где
эксплуатируются закрепленные за ним грузоподъемные машины, проверять
их  состояние,  условия эксплуатации, соблюдение правил безопасности
руководителями    работ,    инженерно-техническими   работниками   и
обслуживающим персоналом;
     б)  останавливать  с  записью  в  крановом  (вахтенном) журнале
работу грузоподъемных машин при наличии неисправностей или нарушений
правил  безопасности,  могущих  вызвать  аварию  или   травмирование
людей;
     в)  требовать  от лиц, ответственных за безопасное производство
работ  кранами,  предъявления  для  проверки документов по вопросам,
касающимся безопасной эксплуатации грузоподъемных машин;
     г)  выдавать  администрации  производственных  подразделений  и
участков  предприятия  (организации)  обязательные  для   выполнения
предписания и устанавливать сроки устранения выявленных нарушений;
     д)    ставить    вопрос    перед   администрацией   предприятия
(организации)  об  отстранении  от обслуживания грузоподъемных машин
необученного или неаттестованного персонала, а также лиц, нарушающих
правила  и инструкции по безопасной эксплуатации закрепленных за ним
машин;
     е)  ставить  вопрос  о  наказании  виновных  лиц  за  нарушения
действующих "Правил..." и инструкций;
     ж)   обращаться  к  руководству  предприятия  (организации)   с
вопросами,  предложениями  по  обеспечению безопасности устройства и
эксплуатации    грузоподъемных    машин,    повышению  качества   их
технического  диагностирования  и освидетельствования обслуживающими
организациями.

                          Ответственность

     31. Лицо,  ответственное  за  содержание грузоподъемных машин в
исправном  состоянии,  несет ответственность за качество выполняемой
работы  в  соответствии  с  действующим законодательством Республики
Беларусь.



-- Навигация --

<<<< >>>>

Архив Белорусского права 2008 на old.BankZakonov.com



Новые документы


 

Счетчики

    Рейтинг@Mail.ru

Юмор